Ko ljudje govorijo o vozilih z novo energijo (NEV), si najprej predstavljajo ogromnoTFT LCD barvni monitorki dominira na armaturni plošči ali futuristični digitalni kokpit. Vendar, če slečete elegantne notranje plošče sodobnega električnega vozila (EV), boste našli več kot ducat segmentnih LCD-jev, ki tiho brnejo.
Ti zasloni z nizkim-profilom, neverjetno trpežnimi in-cenovno učinkovitimi, obvladajo kritično "umazano delo", kjer bi bili zasloni z visoko-ločljivostjo pretirani-ali preprosto preveč krhki. Poglejmo, kateri moduli v NEV se še vedno zanašajo na segmentno tehnologijo in zakaj.
Zakaj nova energetska vozila uporabljajo tako segmentni LCD kot TFT LCD
Ekosistem zaslona znotraj sodobnega EV ali PHEV
NEV je tekoči računalnik, vendar ne potrebuje vsak računalnik zaslona 4K. Inženirji kategorizirajo zaslone vPrimarni(Infotainment/Navigacija) inSekundarno(Stanje/Diagnostika).
Segment LCD v primerjavi z barvnim monitorjem TFT LCD - V čem je vsak pravzaprav dober
TFT LCD barvni monitor za EV:Najboljše za dinamično vsebino, kot so zemljevidi, vzvratne kamere in kompleksni uporabniški vmesniki.
Segment LCD:Najboljše za statične visoko-kontrastne podatke, ki morajo biti berljivi v delčku sekunde, kot so odstotki baterije ali podnebna temperatura.
Resničnost stroškov
Proizvajalci avtomobilov poslujejo s tankimi maržami. Uporaba vrhunskega-razredaproizvajalec avtomobilskih zaslonov LCDkajti preprosto odčitavanje ure ali temperature bi po nepotrebnem povečalo MSRP vozila brez dodajanja funkcionalne vrednosti.
Modul 1 - Prikaz sistema za upravljanje baterije (BMS).
Kaj zaslon BMS dejansko prikazuje
BMS je srce EV. Medtem ko voznik vidi "merilnik goriva" na glavni armaturni plošči, ima notranji modul BMS pogosto svoj segment LCD, ki prikazuje:
SOC (stanje napolnjenosti) in SOH (zdravstveno stanje)
Napetost posamezne celice
Opozorila o toplotnem pobegu
Zakaj segment LCD zmaga tukaj
Moduli BMS so pogosto spravljeni v bližini visoko{0}}napetostnih baterij. Segment LCD ponuja vrhunskoEMI odpornostin delujejo takoj, ne da bi čakali, da se naloži grafični gonilnik,-ki je kritičen za varnostno diagnostiko.
Modul 2 - On-Board Charger (OBC) in zaslon polnilnih vrat
Potek polnjenja in kode napak
Veliko električnih vozil ima majhen zaslon tik ob priključku za polnjenje. toEV segment LCDprikazuje vhodno napetost, tok in preproste kode napak (npr. "E1" za ozemljitveno napako).
Zanesljivost na prostem
Ker so ti zasloni izpostavljeni vremenskim vplivom, ko je loputa za polnjenje odprta, morajo biti robustni. Segmentni LCD-ji bolje prenašajo izpostavljenost UV-žarkom in vlago kot številni TFT-ji-razreda za široko uporabo.
Modul 3 - DC-DC pretvornik in napajalna razdelilna enota (PDU)
V ležišču motorja (ali območju "frunk") pretvornik DC-DC upravlja stopenjsko-zmanjšanje visoke napetosti na 12 V. Industrijski{4}}segmentni LCD-ji se tukaj uporabljajo za odčitke vzdrževanja.
Realni scenarij:Če tehnik servisira avto, potrebuje jasen, na sončni svetlobi-berljiv zaslon, ki deluje, tudi če je glavni 12-voltni akumulator avtomobila odklopljen.
Modul 4 - Prikaz sistema toplotnega upravljanja
NEV uporabljajo zapletene toplotne črpalke za upravljanje temperature baterije in kabine.
Uporaba:Namenske statusne plošče za pretok hladilne tekočine in hitrost ventilatorja.
Faktor pretiravanja: A TFT LCD barvni monitorbi porabil preveč energije in proizvedel lastno toploto, kar bi otežilo upravljanje toplote, ki ga poskuša nadzorovati.
Modul 5 - HVAC in pod-plošča za nadzor klime
Celo v avtomobilih z ogromnimi zasloni na dotik imajo številne znamke (kot sta Hyundai ali Toyota) poseben segmentni LCD za klimatsko napravo.
Hibridni pristop:Za "Nastavitve" uporabljate TFT, vendarsegment LCDzagotavlja stalno odčitavanje temperature »Always{0}}On«, tako da vam ni treba zapreti navigacijske aplikacije samo zato, da vidite, kako hladen je zrak.
Modul 6 - Pomožni zasloni instrumentne plošče
Medtem ko je sredina armaturne plošče TFT, "ušesa" ali stranske-plošče pogosto uporabljajo segmentne LCD za:
Odometer in števec poti
Način vožnje (P, R, N, D)
Fiksne palice za obnovitev energije
To zagotavljaodvečnost-če glavni zaslon ne deluje pravilno, lahko voznik še vedno vidi svojo hitrost in prestavo.
Modul 7 - Polnilna gomila in obcestna infrastruktura
Poleg avtomobila,Zaslon za polnjenje EVna trgu prevladujejo segmentni LCD-ji.
Odpornost proti vandalom:Segmentno steklo je debelejše in bolj{0}}odporno na udarce.
Ocene IP:Lažje tesnjenje pred prahom in vodo za 10-letno življenjsko dobo na prostem.
Tehnični parametri - NEV-Standardi za LCD
| Parameter | Segment LCD | TFT LCD |
| Delovna temp | -40 stopinj do +105 stopinj | -30 stopinj do +85 stopinj |
| Kontrast | Zelo visoko (VA steklo) | Zmerno (standardno) |
| Poraba energije | < 1mA | 100 mA - 500 mA |
| Življenjska doba | 100k+ ur | 30k - 50k ur |
Skladnost in certificiranje
katera koliproizvajalec avtomobilskih zaslonov LCDvredno njihove soli mora izpolnjevati:
AEC-Q100:Stresno testiranje za integrirana vezja.
ISO 26262:Funkcionalna varnost (ocene ASIL) za zaslone, ki prikazujejo kritične informacije, kot je »Prazna baterija«.
GB/T 18384:Posebne varnostne zahteve za električna vozila na kitajskem trgu.
pogosta vprašanja
1. Je segmentni LCD "stara tehnologija"?
Ne, to je "prefinjena tehnologija." Sodobni LCD-zasloni segmenta VA (Vertical Alignment) imajo večji kontrast in boljše kote gledanja kot številni poceni TFT-ji.
2. Zakaj moj EV uporablja TFT za radio, vendar segment za AC?
Zanesljivost in vožnja-brez motenj. Radio mora biti dinamičen; klimatska naprava mora biti fiksna, zanesljiva ikona.
3. Ali lahko dobim prilagojen LCD segment EV za začetni projekt?
jaOEM dobavitelji zaslonov za nova energetska vozilaspecializirani za steklena orodja po meri za posebne postavitve ikon.
4. Ali sončna svetloba vpliva na te zaslone?
Segmentni LCD-ji so običajno "transflektivni", kar pomeni, da jih je dejansko lažje brati, ko sonce postane svetlejše.
Zaključne misli
Obdobje velikega platna je tu, asegmentu LCD v novih energetskih vozilihne gre nikamor. Od BMS do polnilnih vrat je njegova sposobnost preživetja ekstremne vročine, odpornosti na elektromagnetne motnje in zagotavljanja takojšnjih podatkov bistveni del sodobne arhitekture EV.
Potrebujete specializiran zaslon za vaš projekt EV?Kot premierproizvajalec avtomobilskih zaslonov LCD, ponujamo vse, od -kvalificiranega AECTFT LCD barvni monitorjina module segmentov visoke{0}}temperature po meri. Zahtevajte tehnično svetovanje še danes.
